Zahlen und Fakten ! 

Verkehrsdaten - Zählung 2015
Zählstellennummer: 64329494 Erlangen-Buckenhof-Uttenreuth
Straßenverkehrszählung 2015 Buckenhof- Uttenreuth_1.pdf (100.32KB)
Verkehrsdaten - Zählung 2015
Zählstellennummer: 64329494 Erlangen-Buckenhof-Uttenreuth
Straßenverkehrszählung 2015 Buckenhof- Uttenreuth_1.pdf (100.32KB)

 

Verkehrsgutachten OU Uttenreuth - Buckenhof  

Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 1
Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 1.pdf (923.67KB)
Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 1
Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 1.pdf (923.67KB)

 

 

Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 2
Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 2.pdf (941.87KB)
Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 2
Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 2.pdf (941.87KB)

 

 

Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 3
Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 3.pdf (940.6KB)
Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 3
Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 3.pdf (940.6KB)

 

 

 

Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 4
Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 4.pdf (605.19KB)
Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 4
Verkehrsgutachten Südumgehung Seite 4.pdf (605.19KB)

 

 

 

 

 

Ergebnis der FFH-Verträglichkeitsstudie zur Ortsumgehung Uttenreuth - Buckenhof / 2006  

Ergebnis der FFH-Verträglichkeitsstudie zur Ortsumgehung Uttenreuth - Buckenhof / 2006
FFH - Verträglichkeitsstudie St 2240 Ortsumgehung 2006.pdf (1.09MB)
Ergebnis der FFH-Verträglichkeitsstudie zur Ortsumgehung Uttenreuth - Buckenhof / 2006
FFH - Verträglichkeitsstudie St 2240 Ortsumgehung 2006.pdf (1.09MB)

 

 

 

 

Ergebnis der FFH-Verträglichkeitsstudie St 2240 Seite 2
FFH - Verträglichkeitsstudie St 2240 Seite 2.pdf (700.49KB)
Ergebnis der FFH-Verträglichkeitsstudie St 2240 Seite 2
FFH - Verträglichkeitsstudie St 2240 Seite 2.pdf (700.49KB)

 

 

 

 

Südumgehung und alternative Umgehungsstraße beides nicht mehr möglich ! 

Südumgehung und alternative Umgehungsstraße beides nicht mehr möglich !
Antwort Bundesministerium für Verkehr 23.05.17.pdf (717.39KB)
Südumgehung und alternative Umgehungsstraße beides nicht mehr möglich !
Antwort Bundesministerium für Verkehr 23.05.17.pdf (717.39KB)

 

 

 

Ablehnungsbescheid Regierung von Mittelfranken / 2006 

Ablehnungsbescheid Regierung von Mittelfranken / 2006
Ablehnungsbescheid 2006.pdf (2.21MB)
Ablehnungsbescheid Regierung von Mittelfranken / 2006
Ablehnungsbescheid 2006.pdf (2.21MB)

 

 

Redeprotokoll zur Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth

Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Protokoll
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Protokoll.pdf (169.46KB)
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Protokoll
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Protokoll.pdf (169.46KB)

 

 

Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Protokoll
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Protokoll Seite 2.pdf (1.03MB)
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Protokoll
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Protokoll Seite 2.pdf (1.03MB)

 

 

Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Protokoll
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Protokoll Seite 3.pdf (193.04KB)
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Protokoll
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Protokoll Seite 3.pdf (193.04KB)

 

 

(Quelle: Google)

 

Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth / Regierung von Mittelfranken vom 16.02.2007

Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Regierung von Mittelfranken
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Regierung von Mittel.pdf (875.28KB)
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Regierung von Mittelfranken
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth - Regierung von Mittel.pdf (875.28KB)

 

 

Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth Seite 2
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth Seite 2.pdf (485.87KB)
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth Seite 2
Planfeststellung Ortsumgehung Uttenreuth Seite 2.pdf (485.87KB)

 

 

(Quelle: Google)

 

 

Antwort der BAYSIS Bayern (ZIS) vom 28.06.17 / Erste Info über die Zählstelle Uttenreuth / Weiher / Erhöhung des DTV - Wertes um ca. 5 -10 %.

Antwort der BAYSIS Bayern (ZIS) vom 28.06.17
Antwort der BAYSIS Bayern (ZIS) vom 28.06.17.pdf (452.71KB)
Antwort der BAYSIS Bayern (ZIS) vom 28.06.17
Antwort der BAYSIS Bayern (ZIS) vom 28.06.17.pdf (452.71KB)

 

 

 

Schriftliche Antwort der Obersten Baubehörde für Bau und Verkehr vom 23.05.17.

Oberste Baubehörde - Bau und Verkehr 23.05.17
Oberste Baubehörde - Bau und Verkehr 23.05.17.pdf (178.82KB)
Oberste Baubehörde - Bau und Verkehr 23.05.17
Oberste Baubehörde - Bau und Verkehr 23.05.17.pdf (178.82KB)

 

 

 

 

Hier noch einige wichtige Informationen zum Thema ,,Flüsterasphalt",

wovon die Gemeinde Uttenreuth überzeugt ist, hiermit das Verkehrsaufkommen ,,in den Griff zu kriegen".

Was für uns nur eine ,,Schönheitskorrektur" darstellt, aber nicht die Lösung des Lärmes und der Abgase! 

 

In der Onlineausgabe des Münchner Merkurs vom 28.07.09,

findet sich ein interessanter Artikel über den so ,,hoch gepriesenen" und von vielen Gegnern der Umgehungsstraße und dem Gemeinderat / Bürgermeister als sinnvoll und effizient erachteten Flüsterasphalt.

 

Überschrift des Artikels: ,,Stadt testet Ersatz für Flüsterasphalt"

Folgende wichtige Aspekte aus diesem Presseartikel fassen wir nachfolgend kurz zusammen.

 

 

München - Die Stadt München erprobt einen neuen Lärmschluckenden Fahrbahnbelag. Vom bisherigen Flüsterasphalt hält man im Baureferat nichts mehr. 

 

Bereits seit mehr als zwanzig Jahren wird der grobporige Flüsterasphalt in München verbaut. Die vielen Hohlräumen in diesem absorbieren den Schall von Fahrgeräuschen und verhindern teils sogar durch Luftableitung deren Entstehung - daher der Name Flüsterasphalt. Besonders groß ist der Effekt auf Straßen, bei denen die Reifen die hauptsächliche Geräuschquelle sind, zum Beispiel auf Schnellstraßen.

In der Stadt entsteht jedoch viel Straßenlärm durch häufiges Anfahren und Bremsen. Zudem lässt die Lärmmindernde Wirkung des Belages nach etwa sechs bis acht Jahren erheblich nach, da Schmutz und Reifenabrieb die Poren des Flüsterasphalts verstopfen. Da eine Reinigung der Poren nicht möglich ist, denkt die Stadt jetzt um. ,,Wir nehmen Abstand vom Flüsterasphalt", sagt Maria Kastner, Abteilungsleiterin für Straßenbautechnik.

 

Die städtischen Experten setzen in Zukunft lieber auf alternative, aber ebenfalls lärmreduzierende Straßenbeläge. Der neue Favorit heißt im Fachjargon ,,Dünne Schicht im Heißeinbau auf Versiegelung" - kurz: DSH-V. Der einzige größere Nachteil bei DSH-V sei die längere Bauzeit, heißt es, da nach dem Asphaltieren auch die heiße Schicht erst völlig auskühlen muss, bevor die Straße befahren werden kann.

 

(Quelle des Textes: Münchner Merkur vom 28.07.09)

 

 

 

Weitere Informationen zum Thema ,,DSH-V" finden Sie unter dem folgenden Link:

http://www.leiserstrassenverkehr.bayern.de/dshv/index.php

Das Antwortschreiben des Bundesministeriums für Verkehr zur Ortsumgehung Uttenreuth / Buckenhof vom 23.05.17

Antwort Bundesministerium für Verkehr 23.05.17
Antwort Bundesministerium für Verkehr 23.05.17.pdf (717.39KB)
Antwort Bundesministerium für Verkehr 23.05.17
Antwort Bundesministerium für Verkehr 23.05.17.pdf (717.39KB)

 

 

 

 

In diesem Antwortschreiben wird jetzt der Sachverhalt so dargelegt, dass auch eine ,,alternative Umgehungsstraße" nicht mehr möglich ist!

 

Aber:

In den Erlanger Nachrichten vom 21.06.2012 wurde durch Herrn Verkehrsminister Joachim Herrmann mit den Worten zitiert:

Das ,,Aus" für die Südumgehung ist nun Fakt.

Doch diese Entscheidung ,,schließt nicht für alle Zukunft aus, sich nochmals Gedanken über Ortsumgehung zu machen", meinte am Ende Innenminister Joachim Herrmann.

Hierzu wurde noch durch Herrn Rainer Popp vom Staatlichen Bauamt Nürnberg erwähnt, dass die Umgestaltung der Hauptstraße in Uttenreuth 2014 und 2015 auf die Reihe gebracht werden sollte.

Dies wurde 2012 im Zeitungsartikel vom 21.06.12 ebenfalls erwähnt.

 

 

Ebenso sollte erwähnt werden, dass Herr Joachim Herrmann auf seiner Webseite vom 20.06.12 folgendes schrieb:

,,Unser Ziel ist, dass die ersten Baumaßnahmen, wie insbesondere der Einbau lärmmindernden Asphalts, bereits 2013 beginnen können".

 

 

In einem weiteren Zeitungsartikel der Erlanger Nachrichten vom 12.01.17 mit der Überschrift ,,Die Uni Erlangen hat große Pläne für das Südgelände".

Zur Ortsumgehung Uttenreuth heißt es dort: ,,Die Umgehungsstraße vom sogenannten OBI-Kreisel durch den Reichswald in Richtung Osten zu bauen, wie sie von einem Bürger in die Diskussion gebracht wurde, sei aus ökologischen Gesichtspunkten nicht möglich, sagt Joachim Herrmann.

 

Für uns stehen alle diese Zeitungsartikel und Veröffentlichungen für das große Durcheinander das von Politik und Presse offensichtlich noch gefördert wird, so muss man wohl vermuten, dass der Bürger hier nicht als mündig gesehen wird, früher sagte man ,,für dumm verkauft werden soll"!

 

Stellungnahme Herr Karl Wiebel   Ministerialdirigent / Oberste Baubehörde im Bayerischen Staatsministerium  14.03.2017 

 

 

 

 

 

Stellungnahme des Verkehrsministers Joachim Herrmann vom 07.12.2016 zur OU 

 

 

 

 

Stellungnahme des Bayerischen Landesamtes für Umwelt (LfU) vom 26.06.2013 zum Thema Feinstaubmessung an der St 2240.

Bayerische Landesamt für Umwelt (LfU)
Bayerischer Landtag 14.11.2013.pdf (600.87KB)
Bayerische Landesamt für Umwelt (LfU)
Bayerischer Landtag 14.11.2013.pdf (600.87KB)

 

 

 

Webseitenlink zum Zeitungsartikel des EXPRESS Köln zum Thema Flüsterasphalt (Von Autor Gerhard Voogt).  http://www.express.de/news/stau-professor-schlaegt-alarm--fluester-asphalt-mitverantwortlich-fuer-stau-frust-in-nrw-22575488?dmcid=sm_em

 

 

Stellungnahme des Verkehrsministers Joachim Herrmann vom 18.09.2015 zur OU Uttenreuth / Buckenhof. 

 

 

Stellungnahme des Europäischen Parlamentes zur EU-Vogelschutzrichtlinie bei Umgehungsstraßen vom 29.06.2016.